久しぶりの山歩きを兼ねて廃墟めぐりをしてきた。行ってきたのはニューヨークからハドソン川を北上した西岸にある Bear Mountain State Park（ベアマウンテン）という 20Km2 ほどの広さのNY州の公園。紅葉狩り、ハイキング、バードウォッチング、サイクリングなどなどが楽しめるところ。

Bear Mountain State Park

日曜日は天気が崩れるというので、今週末は日頃はのんびりと休息を取る土曜日に行動！

まずは自転車で Wiliamsburg Bridge を渡りマンハッタンに入り、マンハッタンを東から西に横断。Pier 40 でカヤック。

Pier 40でカヤック

今日も雲が多くて強が強い。遠くから見ても波がありそうなのでダメかな、と思ったらやっぱり赤旗だった。海に入れる日が来るのだろうか。

道端に咲いていた花

朝食時の作戦会議で、そういうことなら今日はハーシーに行こう、と決議。ハーシーといえばアメリカの甘いチョコレートだが、そのハーシー氏が昔はキューバで砂糖のプランテーションを経営していて、そのために工場とその周囲にアメリカ式の町を作ったのだった。その工場が革命以来寂れていてなかなか良いらしい。ハバナとマタンサスを結ぶキューバで唯一の電車、いわゆるHershey Trainも通る。

青春18切符を使ったこの冬最後のお出かけは、岡山方面へと決まった。

西に向かうときによく利用する三ノ宮発の電車に乗り込んだが、今日は乗客が多くて姫路まで座ることができなかった。歩く人、チャリダーなど18切符仲間らしい人たちでいっぱいだった。

姫路で山陽線に乗り換えるのは席取り合戦がし烈なので、赤穂線経由で岡山に出ることにした。当初、岡山で夕食を食べて帰ろうと思っていたが、この分だと帰りの電車も混むことが予想されるので、岡山駅近くのぼっけゑはお昼に行くことに変更した。

食後宇野に向かうために岡山駅から宇野線に乗車する。 瀬戸大橋線ができるまでは四国へ渡る宇高連絡船のでる宇野港とその接続路線である宇野線は賑わっていたらしい。現在の宇野港は静かなものだが、高松や小豆島、直島へ渡る船はまだ頻繁にあるようだ。

瀬戸大橋ができたのが20年前の1988年で、それに伴い宇高連絡船は廃止になった。宇高連絡専用の岸壁がわずかに現存しているものの、埋め立てられているので船が着くことは二度とない。