2007年11月6日（火）安田（あだ）〜伊部（いべ）〜安波〜安田　走行距離 22.3キロ

朝６時ぐらいにシャワーのような雨音で一旦目が覚める。再度うとうとするが、７時になると村内時報の「喜びの歌」が流れて寝ていられない。辺土名の時は役場の裏に宿があるからうるさいのだと思ったのだが、実は村のあちこちにスピーカーが取り付けられていて、どこにいようとも聞こえる仕組みになっているようだ。村の生活の情報源として欠かせないものかもしれないけれど、正直うるさい。良いところなのに毎日こんなのが流れてくるようでは住みたくないな。kame はお疲れなのか９時間睡眠でした。病み上がりの体でチャリ走らせているのだから疲れもするだろうよ。

2007年11月4日（日）　名護〜辺土名（へんとな）走行距離 40キロぐらい？

天気予報通り起きたときから雨。今回の旅がどれだけ雨にのろわれてしまうのか思いやられる。自転車旅行の雨は辛いのよね。ネットで天気予報を色々見てみるけど、どれも芳しくないし。とりあえずホテルの裏にあるコンビニでパンを買って朝食にし、通信などしながら、チェックアウトぎりぎりの１０時までのんびり。雨だし、kame は寝不足と体調不良でだしね。

今回の荷物

7月12日（木）野塚〜小樽　走行65km

6時に目が覚めると夜中にはいったん上がっていた雨がまた降り出している。寝坊したのはきっと雨のせいだろう。炊事場の屋根の下で朝食にし、撤収作業もそのまま炊事場で行う。濡れて砂まみれのテントをたたみ、荷造りをしているとほかのキャンパーも集まってくる。雨だとほとんど寝ている以外にすることがない場所なので、困ったねえ、と言いながらもけっこう楽しそうだ。ゴアテックスの上下にビーチサンダルという装備で自転車で小樽まで行くというと「無理するなよ！」と送り出してくれる。

撤収作業中はかなりひどい降りになったが、出発の頃にはやや小降りになり比較的楽に走れた。野塚から美国までは山越えで、原野や牧場の中をえっちらおっちらと進む。美国に下る急坂を降りるとすぐに観光案内所があるのでひとまず休憩。ネットにつながったPCがあるので天気予報をチェックすると午後は回復に向いそうだ。だが、なんと台風が接近しているではないか。予想進路はまさに日本海のフェリー航路と重なっている。まいったなぁ、と思いながらとりあえず余市に向けて走り出す頃には幸い雨が止んでいた。

7月10日（火）神恵内〜野塚　走行45km

5時起床。1泊だけの移動は設営・撤収が手間だが、テントが乾いていると楽だ。準備して7:30出発。ひんやりした北風を受けながら神威岬を目指す。

袋澗

泊と神恵内には袋澗が多いらしい。袋澗というのは入江がない地形に無理矢理港を作るための手法で、石垣の防波堤とその内側のプール、それから船の進入路に底の岩を切ってあるもののようだ。確かに積丹半島の西海岸は入江らしい入江がないので多いのも納得。